Descripción
. Actualizado a especificación 2. 7 RS.
El 911 Carrera 2. 7RS fue la última iteración del 911 en 1973 y sigue siendo uno de los modelos más buscados de los 911 refrigerados por aire. El 2. 7 RS fue el primer 911 en adoptar el nombre Carrera, honrando los éxitos de Porsche en las carreras Carrera Panamericana durante los años 50, y el primero de muchos Porsche de carretera despojados de equipamiento que llevarían la denominación RS, que significa Rennsport o carreras de motor en alemán.
El Carrera 2. 7 RS fue creado en 1973 como especial de homologación para la especificación de rally Grupo 4 de la FIA. El motor fue mejorado de 2. 4 a 2. 7 litros y equipado con inyección de combustible Bosch aumentando la potencia a 210 CV declarados, lo que permitió al coche alcanzar una velocidad máxima de 240 km/ h. El coche demostró ser un éxito inmediato en competición con muchos resultados notables.
El Porsche 911E actualizado a especificación 2. 7 RS ofrecido por Autostorico está acabado en Blanco Grand Prix con tapicería interior Pata de Gallo en Negro y Blanco. Matriculado por primera vez en Francia el 1 de julio de 1973, el coche permaneció en Europa donde su pasaporte de competición suizo confirma que compitió en 2000 Hockenheim – Slalom Interlaken, 2000 circuito de carreras Vareno en Vareno de' Melegari en Italia y 2003 Hockenheim – Glodpokal Rennan. El coche fue matriculado en el Reino Unido en 2008 (siendo emitida la matrícula L de 1973 correcta). Pasó por manos del entusiasta de carreras históricas Ivan Dutton quien compitió con el coche y tenía documentos HTP FIA completos clase GTS22 emitidos. Los puntos destacados de la especificación incluyen motor RS 2. 7 litros 210 CV correcto, inyección mecánica de combustible Bosch de 6 sellos, caja de cambios de cinco velocidades 915 con diferencial Porsche Slite; relación final 7:31 (4. 43:1), amortiguadores Bilstein, llantas de aleación Fuchs de 7 y 8 pulgadas.
Adquirido por su propietario actual, un entusiasta de Porsche en junio de 2011, este espléndido ejemplo ha continuado siendo mantenido al más alto nivel posible con trabajos recientes realizados por Autofarm y posteriormente por IN Racing.
Suministrado con un extenso archivo histórico que incluye documento de registro V5 actual, numerosas facturas y otro historial relacionado.
Visitas únicamente con cita previa.
