Beschreibung
1974 Porsche 911 Targa Wir präsentieren diesen Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1974, ein Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, das den unverwechselbaren Charakter der legendären luftgekühlten Ära von Porsche verkörpert. Mit seiner werkseitig speziell angefertigten Lackierung in „Gazelle Metallic“ (406) und der dazu passenden Innenausstattung in „Cinnamon“ präsentiert dieses kalifornische Fahrzeug eine äußerst begehrte Farbkombination, die den Stil und die Raffinesse der 1970er Jahre widerspiegelt. Zu seiner Authentizität trägt ein blaues kalifornisches Kennzeichen bei, das von einem Zulassungsaufkleber aus dem Jahr 1985 begleitet wird – ein zeitgemäßes Detail, das die langjährige Geschichte des Fahrzeugs im Golden State widerspiegelt. Highlights:- Kalifornien-Fahrzeug- Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern- Werkssonderfarbe: Gazelle Metallic (406)- Innenraumfarbe: Cinnamon- Fünfgang-Schaltgetriebe- 2, 7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor- CIS-Kraftstoffeinspritzung- Scheibenbremsen an allen vier Rädern– Klimaanlage – Targa-Bügel aus gebürstetem Edelstahl – VDO-Instrumentierung – 15-Zoll-Räder im Fuchs-Stil Ausgestattet mit einem 2, 7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit CIS-Kraftstoffeinspritzung, gekoppelt an ein 915-Fünfgang-Schaltgetriebe. Zur weiteren Ausstattung gehören Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die charakteristische Targa-Stange aus gebürstetem Edelstahl, eine umlaufende Heckscheibe, hintere Stoßfängerverkleidungen, ein Außenspiegel auf der Fahrerseite sowie 15-Zoll-Räder im Fuchs-Stil mit Firestone-Reifen. Im Innenraum ist das Fahrzeug mit VDO-Instrumentierung, einem Dreispeichenlenkrad, vorderen Schalensitzen mit hoher Rückenlehne, manuell bedienbaren Fenstern und einer Klimaanlage ausgestattet. Im vorderen Kofferraum befinden sich sowohl das Reserverad als auch der Wagenheber. Eine faszinierende Tatsache zum Modelljahr 1974 ist, dass in diesem Jahr der 911 mit Aufprallstoßstangen eingeführt wurde – mit integrierten, energieabsorbierenden Stoßstangen, die neue Sicherheitsvorschriften erfüllten und gleichzeitig die zeitlose 911-Silhouette bewahrten. Dieses Design sollte zu einer der bekanntesten und beständigsten Versionen des klassischen Porsche 911 werden. Obwohl dieses Exemplar derzeit nicht fahrbereit ist und restauriert werden muss, machen seine kalifornische Herkunft, die werkseitige Farbkombination und die begehrte Targa-Konfiguration ihn zu einer hervorragenden Gelegenheit für Porsche-Liebhaber oder Sammler, die ein lohnendes Restaurierungsprojekt suchen. Mit der richtigen Vision und Investition hat dieser 911 Targa das Potenzial, ein äußerst attraktiver und fahrspaßiger luftgekühlter Klassiker zu werden. Für 24. 750 US-Dollar: Wir präsentieren diesen Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1974, ein Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, das den unverwechselbaren Charakter der legendären luftgekühlten Ära von Porsche verkörpert. Mit seiner werkseitig speziell angefertigten Lackierung in Gazelle Metallic (406) und der dazu passenden Innenausstattung in Cinnamon präsentiert dieses kalifornische Fahrzeug eine äußerst begehrte Farbkombination, die den Stil und die Raffinesse der 1970er Jahre einfängt. Zu seiner Authentizität trägt ein blaues kalifornisches Kennzeichen bei, das von einem Zulassungsaufkleber aus dem Jahr 1985 begleitet wird – ein zeitgemäßes Detail, das die langjährige Geschichte des Fahrzeugs im Golden State widerspiegelt. Highlights:- Kalifornien-Fahrzeug- Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern- Werkssonderfarbe: Gazelle Metallic (406)- Innenraumfarbe: Cinnamon- Fünfgang-Schaltgetriebe- 2, 7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor- CIS-Kraftstoffeinspritzung- Scheibenbremsen an allen vier Rädern– Klimaanlage – Targa-Stange aus gebürstetem Edelstahl – VDO-Instrumentierung – 15-Zoll-Räder im Fuchs-Stil Ausgestattet mit einem 2, 7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit CIS-Kraftstoffeinspritzung, gekoppelt an ein 915-Fünfgang-Schaltgetriebe. Zur weiteren Ausstattung gehören Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die charakteristische Targa-Stange aus gebürstetem Edelstahl, eine umlaufende Heckscheibe, hintere Stoßfängerverkleidungen, ein Außenspiegel auf der Fahrerseite sowie 15-Zoll-Räder im Fuchs-Stil mit Firestone-Reifen. Im Innenraum ist das Fahrzeug mit VDO-Instrumentierung, einem Dreispeichenlenkrad, vorderen Schalensitzen mit hoher Rückenlehne, manuell bedienbaren Fenstern und einer Klimaanlage ausgestattet. Im vorderen Kofferraum befinden sich sowohl das Reserverad als auch der Wagenheber. Eine faszinierende Tatsache zum Modelljahr 1974 ist, dass in diesem Jahr der 911 mit Aufprallstoßstangen eingeführt wurde, der über integrierte, energieabsorbierende Stoßstangen verfügte, die neue Sicherheitsvorschriften erfüllten und gleichzeitig die zeitlose 911-Silhouette bewahrten. Dieses Design sollte zu einer der bekanntesten und beständigsten Versionen des klassischen Porsche 911 werden. Obwohl dieses Exemplar derzeit nicht fahrbereit ist und restauriert werden muss, machen seine kalifornische Herkunft, die werkseitige Farbkombination und die begehrte Targa-Konfiguration es zu einer hervorragenden Gelegenheit für Porsche-Liebhaber oder Sammler, die nach einem lohnenden Restaurierungsprojekt suchen. Mit der richtigen Vision und Investition hat dieser 911 Targa das Potenzial, ein äußerst attraktiver und fahrspaßiger luftgekühlter Klassiker zu werden.
