Aspectos destacados
- Las mejoras de rendimiento incluyen árboles de levas agresivos, volante motor ligero, una salida de escape deportiva y una caja de cambios híbrida con la palanca de recorrido corto
- Llantas OZ Racing blancas de 15” y neumáticos Yokohama Parada
- Suspensión coilover de MTS Technik
- Filtro K&N
- El vendedor puede facilitar un transporte seguro y a precios razonables por toda Europa
El atractivo
Honda ha sido maestra en los coches pequeños de cuatro cilindros durante bastante tiempo. Como pioneros de motores twin-cam con inyección de combustible, Honda creó un nicho al fabricar hot hatchbacks capaces como el Civic, en el que se basa el CRX de cola Kamm. Este CRX de 1991 es uno de los últimos de la segunda generación fabricados. Presenta varias mejoras de rendimiento, incluida una salida de escape deportiva, árboles de levas más agresivos, una caja de cambios manual de recorrido corto y llantas OZ Racing de 15". Como atestiguan las fotografías, es un ejemplar muy bien conservado en excelente estado para su edad; la pintura parece especialmente buena. El vendedor señala:
"Este CRX ofrece una combinación equilibrada de modificaciones de buen gusto e integridad mecánica sólida. Sus mejoras centradas en el rendimiento, junto con su excelente estado cosmético, lo hacen una opción fantástica tanto para una conducción enérgica como para su futura colección."
La Historia y Documentación
- CRX izquierdo no japonés (no CR-X)
- Importado a Polonia en 2004
- 195.000 kilómetros indicados
- Registro polaco 'C1 CRX'
El estado
- Muy buen estado general; el vendedor señala que la pintura y la carrocería están excelentes
- Pintura roja brillante con mínimas imperfecciones visibles
- Señalada una pequeña marca en la aleta trasera
- Recto y de aspecto sólido en general, con buen ajuste de puertas y alineación de paneles
- Equipped with OZ Racing 15” white wheels and Yokohama Parada tyres
- Tapicería original de tela bellamente conservada con la marca CRX
- Los plásticos interiores parecen en muy buen estado
- Entendemos que la electricidad del habitáculo funciona
La mecánica
- Motor 1.6 litros DOHC l4 de gasolina con inyección
- Caja de cambios manual híbrida de cinco velocidades con palanca corta
- Suspensión coilover de MTS Technik
- Intercambio de frenos y cilindro maestro del Honda Integra 1.8
- Filtro K&N en la toma de aire OEM
- Sistema de escape Ulter
- Supuestamente en muy buen estado de marcha y conducción
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