1963 Triumph Spitfire Four MK I. Nut & Bolt Restoration
1147cc · Bensin · 10 mil (UK) · manuell · 4-växlad · Högerstyrd
1147cc · Bensin · 10 mil (UK) · manuell · 4-växlad · Högerstyrd
3387cc · Bensin · 43 000 mil (UK) · manuell · 6-växlad · Högerstyrd
1796cc · Bensin · 82 000 mil (UK) · automat · 5-växlad · Högerstyrd
1071cc · Bensin · 20 000 mil (UK) · manuell · 4-växlad · Högerstyrd
0cc · Bensin · Högerstyrd
0cc · Bensin · manuell · 4-växlad
0cc · Bensin · 2 000 kilometer · manuell · 4-växlad · Vänsterstyrd
0cc · Bensin · manuell · 4-växlad · Högerstyrd
4200cc · Bensin · 54 935 mil (UK) · automat · 6-växlad · Högerstyrd
2987cc · diesel · 195 613 mil (UK) · automat · 6-växlad · Högerstyrd
2900cc · Bensin · 39 509 mil (UK) · manuell · 5-växlad · Högerstyrd
1400cc · Bensin · 2 080 mil (UK) · manuell · 5-växlad · Högerstyrd
250cc · Bensin · manuell · 5-växlad
3996cc · Bensin · 82 999 mil (UK) · automat · 5-växlad · Högerstyrd
2198cc · diesel · 11 000 mil (UK) · manuell · 6-växlad · Högerstyrd
1745cc · Bensin · 354 kilometer · manuell · 6-växlad
1600cc · Bensin · 240 000 kilometer · manuell · 5-växlad · Vänsterstyrd
3200cc · Bensin · 22 268 mil (UK) · manuell · 6-växlad · Högerstyrd
3000cc · Bensin · 8 200 kilometer · manuell · 5-växlad · Vänsterstyrd
2000cc · Bensin · 1 234 mil (UK) · manuell · 5-växlad · Högerstyrd
2900cc · Bensin · 35 000 mil (UK) · automat · 7+-växlad · Högerstyrd
Genom att registrera dig accepterar du vår Integritetspolicy och köpvillkor