Descrizione
La BMW E9 Coupé La BMW pubblicizzò le eleganti e perfette coupé CS con il famoso slogan "La gioia di guidare". Sono senza dubbio tra le pietre miliari di BMW, non da ultimo per il loro fantastico motore a sei cilindri liscio come la seta e simile a una turbina e per il design molto elegante. Il motore, in seguito noto come M30, sarebbe diventato un pilastro della reputazione di BMW come produttore di motori (e, naturalmente, è stato mantenuto nel programma in varie modifiche fino al 1996). Il blocco è in ghisa grigia, la testata in lega leggera, l'albero a camme in testa è azionato da una catena; variando l'alesaggio era possibile ottenere cilindrate comprese tra 2, 5 e 3, 5 litri. Le carrozzerie sono state costruite tra il 1968 e il 1975 su base contrattuale da BMW presso l'azienda Karmann di Rheine e poi trasportate a Monaco per il completamento. Non è stata necessariamente l'idea migliore, dato che alcuni veicoli hanno sofferto notevolmente durante il lungo percorso di trasporto a causa degli effetti del tempo, con il risultato che molti veicoli sono scomparsi dal mercato già negli anni '80. Il design è attribuito a Wilhelm Hofmeister - il famoso "Hofmeister kink" sul montante C. Ma questa curva di stabilizzazione la scopriamo già nella BMW 3200 CS, disegnata da Bertone. In ogni caso, gli elementi stilistici italiani sono inconfondibilmente presenti nella BMW E9, che contribuisce in modo significativo alla leggerezza e all'aspetto filigranato.
I primi modelli furono la 2800 CS con 170 CV, seguita dalla 3. 0 CS (180 CV) in versione a carburatori. Nell'autunno del 1971 fu aggiunta la prima variante del modello a iniezione di benzina, la 3. 0 CSI (200 CV).
La Scuderia Sportiva Colonia prestò particolare attenzione a queste coupé tecnicamente mature. La forma affascinante, l'eccellente telaio, gli ottimi freni e il potente motore erano, all'inizio degli anni Settanta, la misura di tutto. L'abitacolo è ricco di materiali lussuosi, i sedili sono molto comodi con un sostegno laterale accettabile e gli strumenti rotondi VDO, incorniciati singolarmente, sono ancora oggi una gioia per gli occhi. Un tester ha scritto in modo appropriato che se James Bond fosse stato un tedesco, avrebbe scelto una BMW E9 come auto aziendale, anche se avrebbe certamente apprezzato il servosterzo della CSI. Storia della BMW 3. 0 CSI -SSC-574 qui offerta Questa BMW E9 3. 0 CSI con telaio n. 22632xx è stata consegnata in Italia da BMW nell'ottobre 1972 e registrata per la prima volta il 16 ottobre 1972. Secondo i documenti di immatricolazione italiani: carta di circolazione, siamo stati in grado di identificare solo due precedenti proprietari fino ad oggi. Un altro documento italiano è il "certificato di proprietà". Condizioni della BMW 3. 0 CSI -SSC-574 qui offerta Dalla nostra fondazione, abbiamo venduto e/ o revisionato oltre 200 BMW E9. Finora, solo molto raramente ci siamo imbattuti in veicoli che erano per lo più nelle loro condizioni originali. Questa CSI appartiene senza dubbio a questa categoria. Ovviamente non è mai stata coinvolta in un incidente, non sono stati eseguiti lavori di restauro, insolitamente non ci sono segni di ruggine, gli interni sono in velluto originale e in ottime condizioni, la carrozzeria è stata riverniciata una volta, le cromature hanno un accenno di patina. Impeccabile nei punti critici. A causa del lungo periodo di stoccaggio in Italia, ora revisioneremo il motore originale, le sospensioni con nuove boccole e nuovi ammortizzatori Bilstein, nonché l'impianto frenante con nuovi tubi, pastiglie e dischi freno. La vecchia protezione del sottoscocca sarà rimossa e risigillata per motivi di sicurezza. Al più tardi entro la fine di aprile, questa BMW 3. 0 CSI originale con tecnologia nuova sarà a disposizione del suo nuovo proprietario. Dopo la revisione del motore, questa vettura deve ancora essere rodata secondo le specifiche di fabbrica. Questa BMW ha ancora i documenti di immatricolazione originali italiani. Per i clienti tedeschi, offriamo una nuova omologazione TÜV per questa BMW E9 con certificato di immatricolazione secondo il §25a per i veicoli storici (auto d'epoca) Sommario: Ad oggi, i modelli BMW E9 sono considerati una delle più belle BMW mai costruite. Offrono spazio per 4 persone e, grazie al bagagliaio relativamente grande, c'è spazio per molti bagagli. Quasi nessun altro veicolo degli anni '70 combina eleganza, sportività e comfort in modo così piacevole come la BMW E9. La Scuderia Sportiva Colonia si è prefissata il compito di dedicarsi con passione e dedizione alla conservazione di questi fantastici veicoli. È una coupé da vedere e da far vedere, con un DNA inconfondibile della sua storia agonistica di grande successo. La 3. 0 CSI, in particolare, si guida ancora oggi come una moderna BMW. Se non vi piace il colore o le opzioni installate, abbiamo oltre 10 altre BMW E9 in vendita o in fase di restauro, dove ogni potenziale acquirente può scegliere il proprio colore originale BMW per i veicoli da restaurare e le opzioni da installare. Su richiesta, saremo lieti di fornirvi un'offerta personalizzata per ogni veicolo, comprensiva di un annuncio degli optional. Nota bene: vi offriamo una garanzia di 1 anno per tutti i lavori eseguiti. Il prerequisito fondamentale è che tutti i lavori di assistenza in corso vengano eseguiti da noi o da un partner di assistenza da noi selezionato. Questa offerta non è vincolante ed è soggetta a vendita anticipata. La cassetta degli attrezzi è stata riempita, la ruota di scorta è stata montata, le istruzioni per l'uso sono disponibili. Forniamo assistenza per la registrazione/ autorizzazione in Germania. Se necessario, saremo lieti di far redigere una nuova perizia di stima. In Europa, trasporto in rimorchio chiuso, più spedizione in container per il resto del mondo.
Il veicolo qui offerto si trova nel nostro nuovo centro d'epoca in Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/ Sieg, nell'ex rimessa per locomotive Arnold Jung, dove troverete un'ampia selezione di classici emozionanti e sportivi. Per saperne di più sulla nostra gamma di servizi e sulla selezione di veicoli, visitate la nostra pagina web
