Beschreibung
1969 Jaguar XKE Series II 2+2 Stellen Sie sich diesen 1969 Jaguar XKE Series II 2+2 mit Motor vor, der exakt die passenden Nummern trägt. Ausgeführt in silberner Außenfarbe, ergänzt durch ein rotes Interieur. Was diesen besonderen XKE auszeichnet, ist seine beeindruckende Historie der Fahrzeughaltung. Dieses Fahrzeug wurde seit 1976 von ein und demselben Besitzer geschätzt – ein Beleg für seine anhaltende Attraktivität und Zuverlässigkeit. Eine so lange Besitzdauer ist im Markt für klassische Automobile eine echte Rarität. Dieser E-Type ist mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, dazu mit Reihensechszylinder, doppelten Stromberg-Doppelvergasern, Scheibenbremsen an der Vorderachse, zwei separaten Auspuffendrohren, Smiths-Instrumentierung, Motorhaubenlüftern, unbedeckten Scheinwerfern, Lucas-Heckleuchten, einem 3-Speichen-Lenkrad mit Holzkranz, Chromzierleisten, verchromten Stoßstangen mit Überrillern, Michelin Red-Line-Reifen, 15-Zoll-Speichenrädern, Wagenheber und Reserverad. Zu den Komfortmerkmalen zählen Sportsitze vorn mit Kopfstützen, ausstellbare Seitenscheiben im Viertelbereich, eine Mittelkonsole mit Armlehne, FM/**-Radio, Kippschalter und eine analoge Uhr. Obwohl dieser Jaguar gerade erst aus der Lagerung gekommen ist und aktuell nicht läuft, bietet er für Enthusiasten und Sammler gleichermaßen eine besondere Gelegenheit. Mit etwas liebevoller Zuwendung lässt sich diese klassische Schönheit zurück in ihre frühere Pracht bringen – bereit, schon bald wieder die offene Straße unter die Räder zu nehmen. Für 14. 750 USDStellen Sie sich diesen 1969 Jaguar XKE Series II 2+2 mit Motor vor, der exakt die passenden Nummern trägt. Ausgeführt in silberner Außenfarbe, ergänzt durch ein rotes Interieur. Was diesen besonderen XKE auszeichnet, ist seine beeindruckende Historie der Fahrzeughaltung. Dieses Fahrzeug wurde seit 1976 von ein und demselben Besitzer geschätzt – ein Beleg für seine anhaltende Attraktivität und Zuverlässigkeit. Eine so lange Besitzdauer ist im Markt für klassische Automobile eine echte Rarität. Dieser E-Type ist mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, dazu mit Reihensechszylinder, doppelten Stromberg-Doppelvergasern, Scheibenbremsen an der Vorderachse, zwei separaten Auspuffendrohren, Smiths-Instrumentierung, Motorhaubenlüftern, unbedeckten Scheinwerfern, Lucas-Heckleuchten, einem 3-Speichen-Lenkrad mit Holzkranz, Chromzierleisten, verchromten Stoßstangen mit Überrillern, Michelin Red-Line-Reifen, 15-Zoll-Speichenrädern, Wagenheber und Reserverad. Zu den Komfortmerkmalen zählen Sportsitze vorn mit Kopfstützen, ausstellbare Seitenscheiben im Viertelbereich, eine Mittelkonsole mit Armlehne, FM/**-Radio, Kippschalter und eine analoge Uhr. Obwohl dieser Jaguar gerade erst aus der Lagerung gekommen ist und aktuell nicht läuft, bietet er für Enthusiasten und Sammler gleichermaßen eine besondere Gelegenheit. Mit etwas liebevoller Zuwendung lässt sich diese klassische Schönheit zurück in ihre frühere Pracht bringen – bereit, schon bald wieder die offene Straße unter die Räder zu nehmen.
