Descripción
Año - 1963
Color - Blanco con calcomanías verdes
Interior - Preparado para carrera
Este increíble Jaguar E-Type 3. 8 de la serie 1 Semi Lightweight prospera en las carreras de resistencia y está equipado con un depósito de combustible de 80 litros para este propósito. También presume una lectura de dyno muy impresionante de 328. 3 bhp.
ABD799A ha participado en varias carreras a lo largo de los años, incluyendo Nürburgring 300k y 150k de resistencia, varios actos de rally social, incluyendo cuatro Beaujolais runs. Tiene historia de carrera documentada desde 1995 registrada con HSCC Mike Adams, que luego compitió en Anglo American. También ganó la 40ª carrera Aniversario del E-Type en Donington.
El vehículo está preparado para participar en el periodo F de la MSA, el apéndice K de CSCC y tenía un pasaporte FIA en 2011 que puede renovarse, haciéndolo listo para eventos de GT pre-’66 como el Goodwood Members' Meeting, Spa 6 Horas, Le Mans Classic, Silverstone Classics, GT & Sports Car Cup y Sixties Endurance.
Más allá de su potencial de carrera, este Jaguar está registrado para carretera y es elegible para rallies como el Tour Auto, Coupe des Alpes, o Modena Cento Ore.
El actual dueño solicitó a Rob Beere que construyera el motor en 2007, el trabajo incluyó un bloque de cilindros de repuesto y cigüeñal, bielas de acero ligeras nuevas y pistones de carrera forjados y va con tres Webers. Rob Beere también montó un embrague Road Race.
El vehículo está completo con muchas mejoras, incluyendo pestillos exteriores, un sistema de extinción de incendios con extintor conectado, un interruptor de corte de batería, arneses, alternador ligero, batería de carrera, neumáticos Avon, un tapón de combustible al estilo Le Mans y un ventilador de refrigeración eléctrico. El vehículo tiene un capó de fibra de vidrio adicional que está preparado, pintado y con la electrónica lista para enchufar y empezar. También viene completo con una jaula de seguridad FIA, ventanas laterales de Perspex y ventana trasera.
En pocas palabras, el E-Type Semi-Lightweight fue creado para el automovilismo. Con el uso de aluminio ligero para el capó, las puertas y el maletero, esto dio como resultado una gran reducción de peso. El vehículo también tiene arcos de rueda traseros ensanchados para acomodar ruedas más grandes y adherentes.
El dueño anterior ha poseído y amado este coche desde 2004, pero de forma relutante ha decidido que ya es hora de que el próximo dueño lo disfrute tanto como él lo ha hecho.
