Highlights

Leistungssteigerungen umfassen aggressive Nockenwellen, leichtes Schwungrad, Sportauspuff und Hybrid-Getriebe mit kurzem Schalthebel
OZ Racing 15” weiße Felgen und Yokohama Parada Reifen
Gewindefahrwerk von MTS Thechnik
K&N-Luftfilter
Der Verkäufer kann sicheren und preislich vernünftigen Transport in ganz Europa organisieren

Der Reiz

Honda ist seit langem Meister der kleinen Viertakt-Vierzylinder-Karosse. Als früher Anwender von einspritzenden Zweiventil-Motoren schuf Honda eine Nische mit leistungsfähigen Hot-Hatches wie dem Civic, auf dem der Kammtail CRX basiert.

Dieser CRX von 1991 gehört zu den letzten Exemplaren der zweiten Generation. Er bietet mehrere Leistungsverbesserungen, darunter Sportauspuff, aggressivere Nockenwellen, ein kurzübersetztes Getriebe und 15" OZ Racing-Felgen. Wie die Fotos belegen, handelt es sich um ein sehr gut erhaltenes Exemplar in hervorragendem Zustand trotz des Alters; die Lackierung wirkt besonders gut.

Der Verkäufer bemerkt:

"Dieser CRX bietet eine ausgewogene Kombination aus geschmackvollen Modifikationen und solider mechanischer Integrität. Seine leistungsorientierten Upgrades, gepaart mit dem hervorragenden optischen Zustand, machen ihn zu einer fantastischen Wahl sowohl für sportliches Fahren als auch für künftige Sammlerwertsteigerung."

Die Historie und Papiere

Nicht-Japanisches Linkslenker-CRX (statt CR-X)
2004 nach Polen eingeführt
angezeigte 195.000 Kilometer
Polnische Zulassung 'C1 CRX'

Der Zustand

Sehr guter Gesamtzustand, der Verkäufer teilt mit, dass Lackierung und Karosserie ausgezeichnet sind
Glänzender roter Lack mit kaum sichtbaren Makeln
Kleine Marke am hinteren Kotflügel
Gerade und solide wirkend, gute Tür- und Paneelpassung
Ausgerüstet mit 15” weißen OZ Racing-Felgen und Yokohama Parada Reifen
Wunderbar erhaltene originale Stoff-Polsterung mit CRX-Branding
Innenausstattung aus Kunststoff wirkt durchweg in sehr gutem Zustand
Wir gehen davon aus, dass die Kabinen-Elektrik funktioniert