1966 Lancia Flaminia 2.8-Litre 3C Super Sport Zagato Coupé
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1966 Lancia Flaminia 2.8-Litre 3C Super Sport Zagato Coupé
Highlights
Eine von ca. 150 Flaminia Super Sport Zagato, die jemals produziert wurden, von denen nur noch wenige auf der Straße unterwegs sind
Originale Nummern: 2,8-Liter-V6 mit drei Weber-Vergasern
Ca. €50.000 kürzlich in eine umfassende Motorüberholung investiert
Mit Zagato und dem Lancia Registro Storico registriert
Niederländisch registriert mit Servicehistorie
Verkäufer kann beim weltweiten Transport und Versand unterstützen
Der Reiz
Viele betrachten die Lancia Flaminia Super Sport Zagato als eine der besten und harmonischsten Kreationen von Zagato. Mit einer Aluminiumkarosserie, dem berühmten Doppel-Dachhimmel, und der durch das Kamm-Tail-Rückteil optimierten Aerodynamik stand der Super Sport am Höhepunkt der Entwicklung der Flaminia. Mit ca. 150 Exemplaren ist er eine bemerkenswert seltene Maschine – und er zieht jedes Mal Aufmerksamkeit auf sich, wenn er auf dem Markt erscheint.
Dieses Exemplar ist eine Spätproduktion, das von der am weitesten entwickelten Spezifikation profitiert: der 2,8-Liter-V6 mit drei Weber 40 DCN-Vergasern leistet 150 PS, gepaart mit eingezogenen Scheinwerfern, die den Super Sport von früheren Zagato Flaminias unterscheiden. Wichtig ist, dass der Motor seine Original-Nummern behält. Ca. €50.000 wurden kürzlich in eine gründliche Motorüberholung durch einen bekannten Spezialisten investiert, und der Verkäufer berichtet, dass der Motor ordnungsgemäß eingefahren ist und für sportliche Nutzung bereitsteht.
Das Auto kam 2017 in die Niederlande und hat seitdem von dokumentierten Wartungen profitiert, darunter eine große technische Inspektion, eine umfangreiche Bremsüberholung und diverse mechanische Servicearbeiten. Eine 2020 von Grutama & Luxwolda Classic Car Appraisals erstellte Bewertung beziffert den Wert des Wagens auf €275.000, der Bericht beschreibt Karosserie, Fahrwerk, Lack, Innenraum, Motor, mechanischen Zustand und Originalität als sehr gut. Niederländisch registriert und mit Servicehistorie angeboten, ist dies eine seltene Gelegenheit, einen der begehrtesten postkrieglichen italienischen Grand Tourers zu erwerben. Der Verkäufer kann internationalen Käufern beim weltweiten Transport und Versand helfen.Lancia (7).jpg3.15 MB
History and Paperwork
1966 hergestellt und derzeit niederländisch registriert
Das Auto kam 2017 in die Niederlande
Chassis-Nummer: 26232002103
39.612 Meilen am Tacho
Zwei Schlüssel
Mit Zagato und dem Lancia Registro Storico registriert
Servicehistorie vorhanden, mit dokumentierter Arbeit ab 2017
Ca. €50.000 kürzlich in eine umfassende Motorüberholung bei einem Spezialisten investiert
Das in den Fotos sichtbare italienische Kennzeichen gehört nicht zu diesem Fahrzeug
Der Verkäufer kann weltweiten Transport und Versand unterstützen
Service History
2021 – Martin Willems (Niederlande)
Teile geliefert:
Gummi der Gangverbindungsstange (Flaminia)
Versand & Handling
Rechnungsbetrag inklusive MwSt.: €70,50
Rechnungsdatum: 13-12-2021
2020 – Grutama & Luxwolda Classic Car Appraisals (Niederlande)
Aluminium-Karosserie von Zagato mit dem ikonischen Doppel-Dachhimmel und eingelassenen Scheinwerfern
Eine 2020er Bewertung von Grutama & Luxwolda bewertete
Karosserie
Fahrwerk
Lack
Innenraum
Motor
mechanischer Zustand
Originalität
Interessenten werden ermutigt, die Fotos sorgfältig zu prüfen und eine Besichtigung zu arrangieren, wo möglich
Mit seinen schlanken Art-Déco-Kurven und dem eleganten Bubble-Innenraum setzt die Zagato-Karosserie dieses Auto wirklich von der Masse ab. Eine kurvenreiche, luxuriöse Silhouette mit einem markanten Motorhaubenkühlerspoiler, einigen Chrom-Akzenten und schönem abgeschrägtem Glas. Reiner Mitteljahr-italienischer Glamour, durch und durch.
Dieses Exemplar wurde 2020 bewertet und erhielt sehr hohe Bewertungen. Die Jahre scheinen seitdem freundlich gewesen zu sein. Lancia (227).jpg1.63 MB
The Mechanics
2.775cc (2,8-Liter) V6-Motor mit 150 PS
Drei Weber 40 DCN-Vergaser
4-Gang-Schaltgetriebe
Ca. €50.000 kürzlich in eine umfassende Motorüberholung durch einen Spezialisten investiert; der Verkäufer berichtet, dass der Motor ordnungsgemäß eingefahren wurde
2017: Antriebswellenkappen ersetzt, Kugelgelenk ersetzt, Bremskraftverstärker gesichert, Motorlager repariert, Motoröl und Filter ersetzt, Zündanlage und Verteiler gereinigt und eingestellt, Kontaktpunkte gereinigt und eingestellt, Ventilspiel eingestellt
2019: Front- und Heckbremszangen entfernt und neu aufgebaut, Kolben und Dichtungen ersetzt, Bremsleitungen und Scheiben ersetzt, linkes Lenkgelenk-Gehäuse ersetzt, System gereinigt, wieder zusammengebaut und fahrbereit getestet
2021: Schaltgummis ersetzt
Es ist kaum überraschend, dass ein Lancia-Produkt mit seiner Leistung beeindruckt. Getrieben von einem 2,8-Liter-V6, gespeist von einer komplexen Dreier-Weber-Vergaser-Anordnung, ist es ein drehfreudiges, dynamisches Auto, das auf Knopfdruck loslegt und sich auf der Straße als sehr fähig erwiesen hat. Ein gutes Exemplar war noch nie so begehrt.
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto in den letzten Jahren erhebliche Investitionen erfahren hat und ordnungsgemäß eingefahren wurde, um dem glücklichen neuen Besitzer zu entsprechen. Lancia (247).jpg2.12 MB
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