Destacados
- Ordenado y llamativo 85 amarillo con interior inspirado en los rallyes
- Restaurado antes de la compra del actual propietario en 2023
- Matriculado en el Reino Unido
- Pinzas de freno sustituidas durante la propiedad actual
- Motor de 1.300 cc con transmisión manual de cuatro velocidades
- Mantenido por el especialista Allan Collins y revisado en marzo de 2026
El atractivo
Alemania tenía el 911, Francia el A110. Hasta hace poco, este brillante y equilibrado cohete de 700 kg con motor trasero tendía a ser una joya oculta, pero el resurgimiento primero del A110 moderno y más recientemente de la marca Alpine ha cambiado todo eso.
El A110 original estuvo disponible en una amplia gama de especificaciones y con diferentes motores a lo largo de su vida. Eso puede ser confuso para los no iniciados. Este coche es uno de los 2.890 coches de 1300 cc fabricados entre 1970 y 1976, equipados con el revvy motor R12 de 81 CV y conocidos como 85 o 1300.
Tenemos entendido que este coche fabricado en marzo de 1973 llegó al Reino Unido en 2015 después de pasar un tiempo en Italia. Desde su llegada, ha sido restaurado, al parecer por el especialista Quest Brothers, y ligeramente actualizado a la especificación de rally. Está equipado con asientos de cubo, arneses Securon, un extintor de incendios y otros elementos de competición, como se muestra en las fotos. En los últimos años, el coche ha sido atendido por el especialista Alan Collins, con el servicio más reciente en marzo de 2026. Nos dicen que las pinzas de freno han sido sustituidas recientemente. Naturalmente, el coche está exento de ITV, pero una útil prueba de 2023 proporciona a los compradores cierta transparencia adicional.
La pintura Jaune y la carrocería de fibra de vidrio están ordenadas y presentables, con margen para que el comprador las mejore si es necesario. El exterior está perfectamente detallado con un juego de elegantes aleaciones Alpine calzadas con gomas Pirelli de calidad. Se trata de un A110 muy ordenado que se dice que está correctamente ordenado y, como tal, sería perfecto para algunos eventos clásicos o viajes en solitario.
El vendedor dice:
"Buen estado mecánico. Revisado y mantenido regularmente por mecánicos de confianza. Encantador de conducir. Muy divertido".
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez en 1973
- Construido en fábrica en marzo de 1973 (no verificado)
- Matriculado en el Reino Unido con la placa SCW 451L
- Matriculado por primera vez en el Reino Unido en 2015
- Tres propietarios registrados en el Reino Unido
- Guardián actual desde mayo de 2023
- Restaurado antes de la compra del actual poseedor
- El cuentakilómetros marca 54.500 kilómetros, se cree que es correcto (no garantizado)
- Exento de ITV con prueba reciente válida hasta abril de 2024 sin advertencias
- Revisado y mantenido regularmente por mecánicos de confianza según nos han dicho
- Pinzas de freno sustituidas durante la propiedad actual
- V5C
- Manuales de fábrica como se muestra
- Libro de mantenimiento como se muestra
- Se dice que ha sido restaurado por Quest Brothers desde su llegada al Reino Unido (sin verificar)
- Se cree que pasó un tiempo en Italia antes de llegar al Reino Unido, pero no se ha confirmado
Historial de revisiones recientes (más detalles en las fotos):
- 26/03 - 54.040 km - Alan Collins
- 24/04 - 54.040 km - Alan Collins
Estado
- Restauración antigua en Amarillo/Jaune con pintura generalmente bien cuidada
- Algunos retoques, desconchones y otras marcas en la pintura
- La carrocería parece presentable con algunas grietas y estallidos a notar
- Cromado exterior en buen estado con algo de óxido en los herrajes
- Equipado con llantas de aleación Alpine de 13 pulgadas con cinco radios y llanta de repuesto a juego
- Las llantas presentan algunos resaltes y marcas como se muestra en las fotos
- Equipado con neumáticos Pirelli a juego en las cinco llantas
- Parte inferior como se muestra sin advertencias estructurales en la última ITV en 2023
- Interior mejorado inspirado en los rallyes con algunas características originales conservadas
- Bonitas esferas verde Veglia en buen estado con velocímetro KPH
- Asientos delanteros de cuero negro y ante en buen estado con arneses Securon
- Alfombrillas negras que muestran algo de decoloración por el sol en las zonas traseras como se muestra
- Equipado con corte de encendido, botón de arranque y extintor de incendios
- Volante Moto Lita de tres radios con aro de cuero
- Techo beige algo envejecido como se aprecia en las fotos
La llamativa pintura 'Jaune' de este coche es el resultado de una restauración más antigua, al parecer por Quest Brothers, desde que llegó al Reino Unido en 2015. Se dice que ese trabajo incluyó las actualizaciones a la especificación inspirada en los rallyes.
El coche se mantiene en buen estado, con algunos puntos cosméticos a destacar en el exterior, incluyendo pintura, carrocería y elementos cromados. En el interior, hay un elegante par de asientos con un conjunto de arneses Securon.
Mecánica
- Motor de cuatro cilindros R12 de 1,3 litros y 81 CV
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- El vendedor informa de un buen estado mecánico
- Revisión reciente por un especialista en coches clásicos
- Las pinzas de freno han sido sustituidas recientemente
- Revisado regularmente por expertos según el vendedor
Ferdinand Porsche tenía la misma idea de ligereza y potencia, pero el A110 lleva las cosas un paso más allá que el 911 contemporáneo. En 1973, el Porsche pesaba 1.100 kg, frente a los 700 kg del A110. El delicado coche de Alpine no necesitaba un gran motor para ir rápido, por lo que este '85' de 1973 se conforma con el propulsor R12 de 1,3 litros. Tiene 81 CV, por lo que no sorprende que el vendedor describa este coche como "muy divertido".
El coche ha sido poco utilizado desde que el vendedor lo adquirió en 2023. Sin embargo, se ha confiado al especialista Alan Collins para su revisión, la más reciente en marzo de 2026. Nos han dicho que las pinzas también han sido sustituidas desde la compra.
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, usted sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si usted es el afortunado postor ganador en la subasta o si su oferta es aceptada Consulte nuestras útiles Preguntas Frecuentes y Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se "vende como se ve", sobre una base "tal cual" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ ElIVA está incluido en los honorarios del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de oferta o puja, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como usted y, como tal, pasamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una comprobación en línea HPI para verificar que no muestran marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tienen financiación adeudada, lo que le permite pujar con confianza.
También comprobamos si los vehículos se registran como dados de baja como parte de una reclamación de seguro de pérdida total en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena llevar a cabo su propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por un vehículo.
Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede dar lugar a derechos de aduana adicionales e impuestos de importación por lo que vale la pena comprobar de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
A menos que se indique lo contrario, usted debe asumir que cualquier registro de vehículo apreciado, personalizado o patrimonio no está incluido en la venta de un vehículo.






















































































































































Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!