Beschreibung
Dieses Los wird versteigert.
Wenige Autos in der Geschichte des Motors können den Einfluss des Jaguar E-Type so rasant markieren, wie er bei seiner Weltpremiere auf der Genfer Automobilmesse im März 1961 zeigte. Es sah aus wie nichts anderes auf der Straße und mit einer echten Höchstgeschwindigkeit von ca. 241 km/ h fuhr es auch wie nichts anderes. Die frühesten Serienfahrzeuge, die in 1961 gebaut wurden, gelten heute als die begehrtesten überhaupt. Sammler schätzen die Reinheit des Designs und seine zahlreichen markanten Merkmale.
Zu den bedeutendsten dieser frühen Merkmale gehört der nicht eingefaste Flachboden sowie weitere charakteristische Details, die außerhalb der Motorhaubenschlösser sichtbar sind, geschweißte Hauben-Louvres und verschiedene Anbauteile, die diese ersten Autos von der späteren Serienproduktion unterscheiden. Selbst dort, wo die externen Haubenschlösser rund um das Chassis #91 überholt wurden, wie hier, bleiben die auffälligen Befestigungspunkte in den Schwellerverkleidungen gelegentlich erhalten – ein Detail, das häufig verloren geht, wenn später gefertigte Schweller während der Restaurierung montiert werden.
Hier auf der NEC Classic Motor Show 2025 wird das Fahrgestell #121 angeboten, ein hervorragend präsentierter, britisch gelieferten Rechtslenker Jaguar E-Type OTS, lackiert in Carmen Red mit schwarzem Lederinterieur und passender schwarzer Verdeckhärte. Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass er im September 1961 gefertigt und später von Newsomes, Coventry, neu ausgeliefert wurde und im selben Jahr am 29. September erstmals zugelassen wurde. Wichtig ist, dass die Heritage-Unterlagen ebenfalls bestätigen, dass es sich um einen Übereinstimmungs-Motorblock und Zylinderkopf des E-Type handelt, was bei der Katalogisierung für die Auktion bestätigt wird. Insgesamt vermittelt das Fahrzeug den soliden Eindruck, den anspruchsvolle Sammler suchen. Weitere schöne Details sind die geschweißten Hauben-Louvres, seine Chassis-Plakette wirkt original und die flache Luftansaugbox.
Der begleitende umfassende History-Ordner enthält eine Fülle alter Rechnungen, das Jaguar Heritage Certificate, eine Kopie des Tintenvorausbuchs (Buff Logbook) und weitere Zulassungsdokumente, alte MOT-Zeugnisse, Belege für Wartung und Pflege über die Jahre, zuletzt datiert Mai 2024, einschließlich vollständiger Service, neuer Batterie und Bremsenwartung.
Der Besitz eines frühen Flat-Floor-E-Type eröffnet ein Erlebnis, das weit über das Gewöhnliche hinausgeht; es ist eine Einladung in ein exklusives Netzwerk von Custodians, die frühe Exemplare von Großbritanniens am meisten geschätztem Sportwagen bewahren. Unterstützt von einem hervorragenden globalen Netzwerk von Marken-Spezialisten und Teilelieferanten bleibt die Wartung unkompliziert, während die Berechtigung für große klassische Veranstaltungen und Concours d’Elegance den Reiz erhöht. Als Investition in Fahrspaß und Sammlerwert sind Exemplare wie dieses schwer zu übertreffen, da sie Schönheit, Provenienz und ingenieurstechnische Exzellenz in einer Weise vereinen, die Enthusiasten weltweit weiterhin fesselt.
