POINTS FORTS

Style recherché
Documentation sur l'entretien historique du véhicule
Boîte de vitesse manuelle très recherchée
Fraîchement sortie d'un entrepôt à court terme et livrée avec un contrôle technique d'une année.

L'ATTENTAT

Lorsque les premières E30 M3 ont été introduites en 1986, leurs fantastiques caractéristiques de maniabilité et leur moteur quatre cylindres de 2,3 litres (produisant 217 ch) ont été bien accueillis et sont toujours considérés comme une icône de performance étonnante.

Suivant les traces des célèbres voitures de la division "M" de BMW, ce cabriolet M3 a été construit en août 2006 et représente donc l'un des derniers modèles E46 très acclamés à sortir de l'usine BMW de Regensburg.

Le propriétaire actuel a acheté cette M3 en octobre 2015 auprès du concessionnaire automobile OC Davies et a pris plaisir à conduire cette élégante machine performante. Il a depuis été très bien entretenu et traité à un grand nombre de travaux mécaniques et cosmétiques pour s'assurer qu'il reste un exemple très sain. Au cours de l'année jusqu'à présent, la voiture a été stockée en raison des autres engagements du vendeur, mais elle sera livrée avec un contrôle technique d'un an pour l'heureux nouveau propriétaire.

Pour ceux qui recherchent un exemple bien présenté qui a été correctement entretenu, c'est une excellente option.

HISTORIQUE ET DOCUMENTS

Il semble que cette M3 ait été achetée neuve chez le professionnel BMW Sandal Motors, à Wakefield, et qu'elle ait été immatriculée pour la première fois en octobre 2006
Le carnet d'entretien indique qu'ils s'en sont occupés jusqu'en 2009, après quoi elle a résidé dans les régions de Wolverhampton et de Rugby jusqu'à ce qu'elle vienne s'installer sur la côte sud.
Le propriétaire actuel a acheté cette M3 en octobre 2015.
En avril 2019, elle a été présentée à Autovets pour une révision complète à 75 775 miles, qui comprenait le remplacement des disques et des plaquettes avant et arrière pour un coût total de 1 256,84 £.
En octobre 2020, le triangle avant et les bras de suspension inférieurs ont également été changés et plus récemment, en août 2021, la sellerie a été traitée pour un nettoyage complet et une nouvelle teinture ainsi qu'une nouvelle étanchéité de la capote.
Lors du dernier contrôle technique effectué en novembre 2022, de nouveaux amortisseurs et ressorts avant ont été montés pour un coût de 791,80 £.
L'actuel propriétaire a également fait remettre à neuf les jantes BMW d'origine de 19 pouces avec un look " chrome shadow line " approprié.
La carte grise est présente ainsi qu'un dossier contenant le manuel du propriétaire d'origine, d'autres manuels BMW d'origine et le très important carnet d'entretien qui contient 14 tampons d'entretien provenant principalement d'ateliers agréés par BMW.
Il y a également d'autres factures pour des travaux effectués et deux jeux de clés
Le contrôle technique actuel expire en novembre 2023.

L'INTÉRIEUR

Cuir napper rouge spécifique M
En très bon état pour son âge
Récemment rénové

Cet intérieur premium respire le luxe et comprend du cuir napper rouge spécifique M, des sièges sport chauffants et réglables électriquement avec réglage des renforts latéraux, un volant badgé " M " et un pommeau de levier de vitesse éclairé, ainsi que d'autres références " M " telles que les seuils de porte badgés M3.

Les commandes du conducteur comprennent les modes "normal" et "sport", et la position de conduite ergonomique ainsi que la console centrale inclinée facilitent l'accès aux commandes de climatisation et audio. La liste des équipements électriques est longue et comprend un système de navigation sur DVD, un lecteur CD, une télévision, la climatisation, et l'écran du système de navigation par satellite affiche également les kilomètres restant à parcourir, la température extérieure, l'heure, la vitesse et les calculs de distance.

Cette M3 décapotable est aussi une "vraie" voiture à quatre places et offre un bon niveau de sécurité avec des airbags frontaux et latéraux et, à l'arrière, une protection automatique en cas de retournement. Comme vous pouvez probablement le constater sur les photos, l'intérieur de cette M3, récemment rénové avec goût, est en très bon état et difficile à critiquer. A part quelques marques sur l'écran du Sat-Nav, les points d'usure habituels (comme le côté du siège du conducteur) semblent presque neufs et le tableau de bord, les garnitures de portes, les panneaux du passager arrière et les moquettes sont tous en très bon état. Le propriétaire nous informe que tous les équipements électriques sont en état de marche.

L'EXTÉRIEUR

Peinture 'Silbergrau Metallic'.
Les jantes BMW d'origine de 19 pouces ont été récemment remises à neuf avec un look "chrome shadow line" approprié.

Visuellement, l'extérieur de la M n'est que subtilement différent de celui d'une Série 3 standard, mais ces subtilités s'additionnent. Elles comprennent le capot surélevé, les grilles plus larges, les rétroviseurs extérieurs sur mesure, les quatre sorties d'échappement et, surtout, les grilles latérales de l'aile avant avec le badge "M".

Le propriétaire actuel commente : " elle a l'air d'être dans le coup sur toute la ligne " - attrait à 360 degrés !

La peinture grise "Silbergrau Metallic" convient parfaitement à la position sportive basse de cette M3 et les jantes rénovées de 19" la mettent vraiment en valeur. La peinture est généralement excellente et ne présente pas d'accrocs. Il y a quelques ébréchures dues au kilométrage, principalement sur le pare-chocs avant et le nez du capot.

Les vitres (y compris celles de la capote), les rétroviseurs et les garnitures extérieures sont tous en bon état et la capote électrique en mohair a été traitée récemment et est en bon état. Un feu de freinage central se trouve en haut du couvercle du coffre et des capteurs de recul sont présents. Les étriers de frein peints en bleu sont visibles à travers les jantes badgées "M" qui sont chaussées de pneus Continental SportContact 6 neufs. D'après ce que nous pouvons voir, le dessous de la voiture semble également très propre.

Le coffre est bien rangé et contient le cric et les outils d'origine.

LA MÉCANIQUE

Six cylindres en ligne de 3,2 litres à aspiration naturelle
Boîte de vitesse manuelle Getrag 420g à 6 rapports
Récemment équipée de nouveaux amortisseurs et ressorts avant.

Le moteur BMW S54, d'une rapidité foudroyante, est bien installé dans ce compartiment moteur propre et bien rangé. Le six cylindres en ligne atmosphérique de 3,2 litres produit 333 ch, devrait atteindre les 100 km/h en 5,4 secondes environ et est limité à 155 km/h. Il est doté d'un papillon des gaz séparé à commande électronique et d'une boîte de vitesses manuelle 420g. Il est associé à une boîte manuelle Getrag 420g à 6 rapports et à un différentiel à glissement limité qui complètent parfaitement le châssis bien équilibré et la traction arrière.

Affichant 80 816 miles au compteur, ce moteur régulièrement entretenu n'a parcouru en moyenne que 5 000 miles par an, et devrait donc être bon pour de nombreuses années jusqu'à présent s'il est bien entretenu.

Comme mentionné, le dernier service complet en 2019 comprenait de nouveaux freins ainsi qu'un nouveau réservoir de liquide de refroidissement. Une nouvelle batterie Bosch a également été installée en août 2020 et bénéficie d'une garantie de 4 années jusqu'à la fin de l'année. Plus récemment, il a eu de nouveaux amortisseurs et ressorts avant en novembre 2022 et viendra fraîchement de l'entreposage avec un nouveau contrôle technique prêt à partir.

Le propriétaire actuel soutient la croyance largement répandue que c'est sans aucun doute l'un des meilleurs modèles M3 de conduite de tous les temps. "Elle se conduit bien - Vous vous sentez à l'aise avec elle".

EN RÉSUMÉ

Cette M3 très originale et impressionnante est livrée avec une documentation sur l'entretien véhicule bien documentée et, avec la hausse des valeurs, devrait être un excellent investissement.

En tant que l'une des dernières E46 M3 construites, elle représente la combinaison parfaite du plaisir de conduire à l'état pur - couple et puissance instantanés, direction précise, freins réactifs, excellente note d'échappement, le tout enveloppé dans une belle et élégante carrosserie bien construite. Que pourriez-vous vouloir de plus ?

Avis aux enchérisseurs

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