Le bref essor de Piaggio dans la production de microcars fut une affaire très médiatisée, débutant le 26 septembre 1957 lors d’un événement presse à Monaco, entouré de célébrités du sport automobile. Avec le recul, cela devait sembler assez étrange – la Vespa 400 n’était ni rapide, ni luxueuse, et n’avait réellement qu’un seul but – une économie exceptionnelle.  

Légère, minuscule et incroyablement bon marché, c’était une suite naturelle dans la quête d’utilité des scooters Vespa plus connus, et selon tous les témoignages, elle s’est avérée être de très bons petits voitures. 

Cet exemplaire datant de 1959 semble être une pièce bien conservée que le vendeur affirme en très bon état dans l’ensemble. Ayant été stockée à l’intérieur et entretenue selon sa spécification d’origine, cette microcar au caractère bien trempé est prête et attend son heureux nouveau propriétaire. 

 

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