Points forts
- Totalement d'origine, jamais repeinte et conserve son système électrique en 6V
- Légèrement modifiée et abaissée avec un train avant étroit
- Entretien professionnel effectué par Slymotors
Le plus
Vous avez probablement déjà entendu l’expression "elles ne sont originales qu’une seule fois", et c’est bien vrai. Une fois qu’une voiture a été repeinte, restaurée ou largement modifiée, elle ne pourra jamais retrouver exactement son état d’origine en sortie d’usine.
La seule modification apportée à cette Coccinelle de 1963 est un abaissement de la suspension, avec un réglage des barres de torsion à l’arrière et l’installation d’un train avant étroit – une modification courante et incontournable pour les amateurs de Volkswagen refroidies par air.
Pour tout le reste, comme le montrent les photos, cette Coccinelle est incroyablement authentique, y compris sa sellerie et sa peinture d'origine, ce qui est presque inédit pour une voiture de cet âge. Sa carrosserie arbore une superbe patine tout en restant exceptionnellement droite et solide. Quelques réparations localisées ont été réalisées sous la voiture là où c'était strictement nécessaire.
En observant les plaques et autocollants d'origine du concessionnaire, on peut supposer que cette Coccinelle a été livrée neuve en Suède. Aujourd'hui immatriculée en France avec un Contrôle Technique valide, elle est prête à être appréciée par son futur propriétaire.
Si vous aimez les voitures d'origine et les Volkswagen "customisées", cette Coccinelle ancienne a tout pour vous plaire.
Historique et documents
- Vendue avec un Contrôle Technique valide
- Carte Grise de Collection
- Probablement destinée à l'origine au marché suédois
- 25 072 km affichés
État général
- Nous avons l’assurance que la voiture n’a jamais été repeinte
- Superbe patine avec quelques éclats et traces d’usure sur la peinture beige
- Le bac de plancher et les canaux de chauffage nécessiteraient une certaine attention, mais ce n'est pas urgent
- Le vendeur nous informe que des réparations de soudure ont été effectuées sur le dessous du véhicule
- Jantes en acier d'origine avec enjoliveurs chromés
- Les pare-chocs sont en bon état, assortis à la patine de l’ensemble
- Sellerie d’origine exceptionnelle avec très peu d’usure pour son âge
- Plaques de concessionnaire et autocollants d’entretien d’époque encore en place – de magnifiques détails authentiques
Mécanique
- Moteur d'origine 1.2 litre, 4 cylindres à plat refroidi par air, simple admission
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Compartiment moteur dans un état très authentique
- Filtre à air et insonorisation d’origine
- Les seules modifications concernent l’abaissement du véhicule : installation d’un train avant étroit, une modification bien connue dans la communauté VW et réversible si désiré
- Il nous est indiqué que cette Coccinelle roule très bien
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