Points forts

Très belle voiture en bleu clair avec toit d'origine bleu foncé
Désirable M130 165bhp 2.8L voiture avec rare boîte manuelle d'usine
Conducteur quotidien d'un garagiste de véhicules de collection bien connu.
Reconstruction du moteur il y a environ 12 années jusqu'à à l'embrayage récent
Radiateur, échappement, disques et plaquettes avant récents
Révision et entretien réguliers par l'atelier du propriétaire

L'attrait

Le coupé W111 était le dernier modèle de série construit à la main par Mercedes-Benz et, à notre avis, l'un des plus beaux modèles de la firme. La combinaison de couleurs bleu clair et bleu foncé de cette dernière voiture à calandre basse souligne à quel point le travail de Paul Bracq est encore bon près de 60 ans après son achèvement.

Seuls 3 797 coupés ont été construits avec le moteur M130 165bhp 2.8L et seulement une poignée avec une boîte de vitesse manuelle. Les dossiers d'usine confirment que cette voiture a été construite avec cette caractéristique rare. Il s'agit du véhicule quotidien du propriétaire d'un atelier de véhicules de collection bien connu et très apprécié. Il la possède depuis 2015 et ne la vend qu'à contrecœur car une blessure récente l'oblige à utiliser une boîte de vitesses automatique.

Il s'agit d'une très belle voiture en très bon état, que ce soit au niveau de la carrosserie, de la peinture ou du soubassement. L'intérieur, en bleu foncé, est d'origine et bénéficierait de quelques travaux, mais vraisemblablement cela peut attendre car nous sommes sûrs que l'acheteur voudra d'abord en profiter.

Comme vous pouvez vous y attendre de la part d'un professionnel des véhicules de collection, le véhicule est en excellent état mécanique. Le moteur a été reconstruit avant l'acquisition de la voiture, mais des travaux plus récents - effectués par son atelier Cooper Coachworks - ont inclus un nouvel embrayage, un nouveau système d'échappement et de nouveaux disques et plaquettes avant. Bien entendu, la voiture a été régulièrement entretenue.

Certains véhicules de collection plus anciens sont laissés à l'abandon dans un entrepôt. Pas cette voiture. Cela signifie que sa mécanique est en bon état et qu'elle est fiable. Avec une telle provenance et la possibilité d'ajouter de la valeur en modernisant l'intérieur, il s'agit d'une opportunité rare pour les acheteurs.

Le vendeur explique :

"C'est une voiture avec laquelle vous pouvez aller partout. Toujours admirée où que vous alliez".

Historique et documents

Première immatriculation à l'étranger en 1969
Véritable voiture d'usine à boîte de vitesse manuelle confirmée par les archives de Mercedes.
Immatriculée au Royaume-Uni le 1er avril 2013
Trois détenteurs précédents
Détenteur actuel depuis mars 2015
Numéro VIN 11102410004479
Dossier d'historique complet dans une chemise bien ordonnée comme indiqué
Reconstruction du moteur effectuée avant l'acquisition par le propriétaire actuel.
Photographies de ce travail incluses dans le dossier
Entretien effectué par l'atelier de l'actuel propriétaire, Cooper Coachworks,
Il a notamment procédé à des vidanges d'huile et à des révisions régulières
Nouvel embrayage monté par Roger Edwards Motors
Les travaux récents comprennent un nouveau radiateur, un nouveau pot d'échappement, de nouveaux disques et plaquettes avant.
Carte grise au nom du détenteur actuel
Enregistrée comme véhicule historique
Utilisé comme conducteur quotidien par l'actuel propriétaire
Authentique raison de la vente à contrecœur en raison d'une blessure.

L'état

Jolie peinture bleu clair avec la peinture d'usine d'origine sur le toit bleu plus foncé.
La peinture se présente très bien avec quelques points mineurs à noter sur les photos.
Se connecter comme un conducteur quotidien il y a inévitablement des signes mineurs d'utilisation comme points forts.
Il s'agit notamment d'une éraflure touchée sur l'arc de cercle avant du côté le plus proche.
Il y a également un petit éclat à la base d'une porte comme indiqué.
On nous a dit que toutes les bosses ont été réparées professionnellement par Cooper Coachworks.
Petite zone de ce qui semble être une bulle à la base de l'arche arrière du côté opposé.
Le dessous de la voiture est en très bon état, ce que les photos confirment.
Jantes en acier avec embellissements chromés et enjoliveurs centraux assortis au toit.
Les chromes sont en bon état, avec une finition brillante, et aucun dommage n'a été signalé.
L'intérieur en cuir bleu d'origine est complet et utilisable mais a besoin d'être rafraîchi.
L'attention portée à l'intérieur pourrait se limiter à une nouvelle garniture car les accessoires restants sont présentables.
Placages de bois en bon état, comme indiqué.
Cette voiture étant un véhicule de tous les jours, elle présente quelques signes d'utilisation à l'intérieur.
Il s'agit notamment de la détérioration des sièges en cuir et des éraflures sur les cartes de porte.

La mécanique

Moteur M130 à six cylindres en ligne de 2 778 cm3, 165 ch, à injection de carburant
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports montée en usine.
Moteur reconstruit avant l'acquisition de la voiture par le vendeur
Embrayage neuf récemment installé
Nouveau radiateur installé au cours des deux derniers mois
Nouveau système d'échappement récemment installé
Disques et plaquettes de frein avant récemment remplacés
Le vendeur affirme que la voiture démarre du premier coup à chaque fois.
Des vidanges régulières ont été effectuées tout au long de la vie de la voiture
Les ressorts arrière améliorés de l'ancien propriétaire sont toujours en place.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Signalée comme très fiable et utilisée comme chauffeur quotidien.

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