- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1993 Rover Mini Italian Job
Points forts
- L'un des 1 000 modèles de l'édition limitée " Italian Job " jamais produits pour le Royaume-Uni.
- Restauré par des professionnels entre 2020 et 2021.
- Retirée de la circulation depuis 2008 avant sa restauration complète par boulons et écrous
- Documentation photographique du processus de restauration incluse
- Contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2026
L'attrait
La Mini jouissait déjà d'une célébrité établie lorsque Michael Caine a pris en charge une flotte de trois voitures dans le film The Italian Job (1969) - mais il ne fait aucun doute que le succès phénoménal du film l'a scellée à jamais dans la psyché du public. Dans les années 1990, la voiture était l'un des véhicules les plus commercialisés et les plus édités jamais construits, et Rover s'est probablement félicité d'avoir réalisé le potentiel d'une édition liée à la superproduction rétro.
Sorti en quatre couleurs distinctes - rouge flamme, bleu électrique et blanc glacier, ainsi que le bon vieux British Racing Green -, le véhicule n'a été construit qu'à 1 000 exemplaires pour le marché britannique, et à 750 exemplaires pour l'Italie. L'édition limitée a été complétée par des badges, des bandes sur le capot et des feux de route jumelés, tandis que l'habitacle a été habillé d'un superbe Tweed noir.
Cet exemplaire Bleu Electrique se distingue par sa restauration professionnelle complète, qui a vu la voiture mise à nu avant d'être méticuleusement reconstruite avec un souci du détail qui s'étend jusqu'au dessous de caisse de couleur carrosserie et aux sous-châssis noirs brillants.
Sorti en quatre couleurs distinctes - rouge flamme, bleu électrique et blanc glacier, ainsi que le bon vieux British Racing Green -, le véhicule n'a été construit qu'à 1 000 exemplaires pour le marché britannique, et à 750 exemplaires pour l'Italie. L'édition limitée a été complétée par des badges, des bandes sur le capot et des feux de route jumelés, tandis que l'habitacle a été habillé d'un superbe Tweed noir.
Cet exemplaire Bleu Electrique se distingue par sa restauration professionnelle complète, qui a vu la voiture mise à nu avant d'être méticuleusement reconstruite avec un souci du détail qui s'étend jusqu'au dessous de caisse de couleur carrosserie et aux sous-châssis noirs brillants.
Avec seulement 42,412 miles au compteur, soutenu par un historique sur historique complet pour vérifier son utilisation limitée, cette Mini a été un prix dans une vente aux enchères Aspire, et est maintenant vendu par l'heureux gagnant - qui est sûr qu'il sera un ajout passionnant à la flotte de l'acheteur.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1993
- Modèle "Italian Job" en édition limitée, produit à 1 000 exemplaires seulement.
- Livrée avec la carte grise V5C documentant l'historique de la propriété.
- Hors circulation depuis 2008 avant de faire l'objet d'une restauration professionnelle entre 2020-2021
- Offerte comme prix lors d'une vente aux enchères Aspire en mai 2025.
- Remporté par le vendeur, qui le revend aujourd'hui par manque de place.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule rapporté inclus, documentant les 42 412 miles de la voiture.
- Contrôle technique valable jusqu'en avril 2026 avec zéro avis
- Certificat HPI clair confirmant l'historique de la voiture
- Manuel d'origine inclus
- Clés de rechange fournies
- Documentation photographique complète du processus de restauration incluse
L'état
- Restauration complète de type écrou et boulon achevée entre 2020-2021
- Finition en bleu usine avec bandes noires sur le capot suite à une restauration professionnelle
- La carrosserie a été mise à nue pendant la restauration et le dessous est de la couleur de la carrosserie.
- Sous-cadres noirs brillants montés dans le cadre de la restauration
- Le tout semble en bon état, avec des signes d'utilisation minimes
- Les badges et la marque Italian Job sont tous présents et corrects.
- Les alliages semblent en bon état
- Le dessous de la voiture a l'air solide et en bon état
- La voiture a récemment reçu un traitement à la cire et à l'huile pour une conservation à long terme.
- L'intérieur est en très bon état, avec des sièges en vinyle noir et en tissu d'origine.
- Aucun signe de déchirure ou de déchirure importante.
- Tous les instruments sont très propres et lisibles
- Le tableau de bord est joliment présenté avec peu de signes d'usure
La mécanique
- Moteur à quatre cylindres de 1,275 cm3 de la série A
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Système de suspension reconstruit dans le cadre de la restauration de 2020-2021
- L'entretien mécanique récent comprend un nouveau roulement de moyeu avant
- Courroie de ventilateur neuve montée récemment
- A fait l'objet d'une révision mécanique complète
- Moteur et composants mécaniques restaurés dans le cadre de la restauration complète.
- Nous croyons savoir que la voiture est prête à partir.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Spécifications du véhicule
- Année 1993
- Marque Rover
- Modèle Mini
- Couleur Bleu
- Odomètre 42,412 Miles
- Taille du moteur 1275
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Diss
- Localisation Suffolk
- Pays Royaume-Uni
The gallery
Questions les plus fréquentes sur Faire une offre
Si un véhicule mis aux enchères ne se vend pas, il peut être converti en annonce « Faire une offre ». Les détails de l'annonce sont conservés, mais la fonction d'enchère est remplacée par un système d'offre permettant aux acheteurs potentiels de faire une marque sur le véhicule.
Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées.
Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple.
Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées.
Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple.
Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Si votre offre est acceptée, des frais de service vous seront facturés. Le montant de ces frais dépend du coût du véhicule et vient s'ajouter au montant de votre offre. À partir de 300 €, ces frais couvrent le coût de nos divers services d'enchères et de compte séquestre, mais rassurez-vous, nous ne sommes pas dans le secteur des lunettes en laine et le montant exact est toujours affiché avant que vous ne placiez votre enchère. Vous ne serez facturé que si votre offre est acceptée.
Les frais de service s'ajoutent au montant de votre offre et varient en fonction du coût du véhicule. À partir de 300 €, le montant exact des frais est clairement affiché avant toute offre, de sorte que vous sachiez toujours exactement combien il vous en coûtera. Ces frais couvrent le coût de nos différents services d'enchères et de compte séquestre et nous permettent de continuer à fournir une plateforme sécurisée et professionnelle à partir de laquelle vous pouvez effectuer des transactions en toute sécurité.
Si vous avez déjà pressé un citron, ce sera un jeu d'enfant. Tout d'abord, vous devez être connecté à votre compte Car & Classic et avoir ajouté une carte de paiement valide à votre profil.
Une fois ces étapes soumises, vous pouvez faire une offre en cliquant sur le bouton « Faire une offre » sur la page de l'annonce et en entrant le montant de votre offre avant de cliquer sur le bouton « Soumettre l'offre » en dessous.
Une fois ces étapes soumises, vous pouvez faire une offre en cliquant sur le bouton « Faire une offre » sur la page de l'annonce et en entrant le montant de votre offre avant de cliquer sur le bouton « Soumettre l'offre » en dessous.
Faire une offre
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.